Türkiye, 2019 yılından beri ilgi duyduğu ancak satın almayarak kiralama yoluna gittiği Rus Be-200 amfibi yangın söndürme uçakları için yeni bir girişimde bulundu.

Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanı Anton Alihanov, Rostov’da gazetecilere yaptığı açıklamada, iki ülke arasında uçakların sevkiyatı konusunda görüşmelerin sürdüğünü söyledi. Alihanov, “Yabancı müşterilerimiz bu uçaklara büyük ilgi gösteriyor. Hepsinin ismini saymayacağım fakat Türkiye ve birçok Asya ülkesinden büyük talep var. Önümüzdeki yıllarda Cezayir’e de sevkiyat yapılacak” dedi.

Rusya’dan orman yangınlarını söndürmek için kiralanan uçakların satın alınmasına yönelik ilk adım Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2019 yılında Moskova’daki MAKS 2019 Havacılık Fuarı’nı ziyareti sırasında atıldı. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin fuarda, Erdoğan’a Be-200’ü tanıttı.

Bundan kısa bir süre sonra da dönemin Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli Erdoğan’ın talimatı üzerine 8 Eylül 2019 tarihinde Taganrog’da uçağın üretildiği tesislerde incelemelerde bulundu. Pakdemirli, “Bu uçağı uzun zamandır takip ediyorduk. Gelip görmek istedik” dedi.

Pakdemirli, Türkiye’nin o dönem satın almayı planladığı Rus Be-200 amfibi yangın söndürme uçağını bizzat test etti.

Eylül 2019’da Pakdemirli Taganrog Havacılık Bilim-Teknik Kompleksi’ni ziyaret ederek uçakla ilgili incelemelerde bulundu. Türk heyeti Be-200ES amfibi uçağının kabiliyetleri hakkında bilgi aldı ve montaj hattını inceledi.

Pakdemirli daha sonra yaptığı açıklamada, “Uçağı kullandım. Uçak son derece başarılı bir. Keskin dönüşlere gelebiliyor, bir savaş uçağı kadar keskin dönüşler yapabilecek kabiliyette” dedi ve şunları söyledi:

“Çok amaçlı bir şekilde yapılmış, karadan kalkıp inebilen, aynı zamanda sudan kalkıp inebilen ve su alıp orman yangınları ile mücadele etmemizi sağlayabilecek bir uçak. Bizim için toplam satın alma maliyeti ve uçağın alış maliyetinin ötesinde operasyonel maliyetler de çok önemli, şimdi ekiplerimiz bunları konuşuyor, maliyetlerde de belli bir noktalara geldik. Ama bunları en kısa zamanda da neticelendirip Cumhurbaşkanımıza arz edeceğiz.”

Bu açıklamalara karşın daha sonra satın alma konusunda bir gelişme yaşanmadı ve Türkiye Rus uçaklarını kiralamaya devam etti. Son altı yılda Türkiye’de çıkan orman yangınlarında kullanılan Rus uçakları, Pakdemirli’nin de test ettiği Be-200’ler. 2021 yılında söz konusu üç uçağın 153 gün için 203 milyon liraya kiralandığı ortaya çıkmıştı.

Son olarak Ağustos ayında bir Rus yetkili, iki Be-200 uçağının orman yangınlarıyla mücadele etmek üzere Eylül ayına kadar Türkiye’de kalacağını, mürettebatlarının değiştirildiğini açıklamıştı.

Kimlik kartı

Rus kaynakları, çift motorlu turboreaktif amfibi uçak Be-200’ün, teknik özellikleri bakımından dünyada benzeri bulunmayan bir model olduğunu belirtiyor. Be-200ÇS versiyonu, yangın söndürme, arama-kurtarma operasyonları, kurtarma ekiplerinin ve özel ekipmanların afet bölgelerine ulaştırılması ile sudan tahliye görevleri için kullanılıyor.

Uçak, 1.800 metre uzunluğundaki “B” sınıfı pistlere sahip havaalanlarından kalkış yapabildiği gibi, en az iki metre derinliğe sahip deniz, nehir ve göl yüzeylerinden de, deniz dalga yüksekliği 3 skala seviyesine kadar olduğunda da kullanılabiliyor. Amfibinin mürettebatı iki kişiden oluşuyor.

Be-200, her biri 7,5 ton itiş gücüne sahip çift akışlı iki turboreaktif motor kullanıyor. Yangın söndürme versiyonunda maksimum kalkış ağırlığı 37,9 tona ulaşıyor. Uçak 72 yolcu ya da 7,5 ton kargo taşıyabiliyor.

Yangın söndürme modifikasyonunda en fazla 12 ton su alabiliyor. Bir yakıt ikmaliyle Be-200, yangın alanına toplam 320 ton su bırakabiliyor. Seyir hızı saatte 710 kilometre, yangın söndürme versiyonunda bir saatlik acil yedek yakıtla uçuş menzili ise 3.600 kilometre.