Lamiya Isaeva: Yunanistan Azerbaycan doğalgazına engeller mi çıkarıyor?

2025 yılının ortalarından itibaren, sorumlu Yunan yetkililer Azerbaycan gazının Avrupa’ya transit geçişiyle ilgili bürokratik engeller ve acil durumlar yaratmaya başladılar.

Bu faktör, Azerbaycan’ın Ocak 2026’dan itibaren, Türkiye ve Yunanistan sınırındaki TANAP’a bağlanan Güney Gaz Koridoru’nun Avrupa bölümü olan Trans Adriyatik Boru Hattı aracılığıyla yılda ek 1,04 milyar metreküp gaz ihraç etmeye başlaması göz önüne alındığında özellikle önemlidir.

Mevcut durum bu tedariklerin istikrarı için gerçek bir tehdit oluşturduğundan, haqqin.az editör ekibi bunun nedenlerini anlamaya çalıştı.

Ayrıca, Yunanistan’ın Azerbaycan gazına getirdiği kısıtlamaların, hidrokarbon kaynakları üzerindeki anlaşmazlıklar ve Avrupa’ya gaz akışı için rekabet de dahil olmak üzere, karmaşık Yunan-Türk ilişkilerinin daha geniş bağlamıyla bağlantılı olması da mümkündür.
2024-2025 yıllarında, TAP konsorsiyumu, 2026 ile 2028 yılları arasında Euro Bölgesi’ne yıllık 1,2 milyar metreküp doğalgaz arzı artırmaya yönelik uluslararası taahhütlere dayanarak bir boru hattı kapasite genişletme projesi uyguladı. Sonuç olarak, 2024 yılında, bir pazarlama testinin ardından, iki göndericiyle ilgili anlaşmalar imzalandı: Azerbaycan Doğalgaz Tedarik Şirketi ve Yunan şirketi GEK TERNA.

Azerbaycan’ın Şah Deniz sahasından gaz taşımak üzere 2020 yılının sonlarında faaliyete başlayan TAP, başlangıçta yıllık 10-11 milyar metreküp kapasiteye sahipti. Beş yıllık işletme süresi boyunca, bu rota üzerinden Avrupa’ya 54 milyar metreküpten fazla Azerbaycan gazı teslim edildi ve 12 Avrupa ülkesi bu gazı satın aldı. Böylece, Avrupa Rus gazına olan bağımlılığını azaltmaya çalışırken, Azerbaycan önemli bir tedarikçi olarak kendini kanıtlayarak Avrupa’nın enerji güvenliğinin sürekli olarak güçlenmesine katkıda bulundu.

Şah Deniz sahasından doğalgazın ticari satışından sorumlu şirket AGSC, Ocak 2026’dan bu yana Avrupa tüketicilerine, 2020 sonundan bu yana sağlanan temel hacimlerin üzerinde yıllık 1,04 milyar metreküp ek doğalgaz garantisi vermektedir. Ayrıca, TAP genişlemesi sayesinde, Ekim 2026’dan itibaren Arnavutluk ilk kez Azerbaycan doğalgazı alacak; yeni bir doğalgaz santrali için yıllık 0,16 milyar metreküp doğalgaz temin edilecek. Arnavutluk şu ana kadar transit ülke konumunda kalmış olsa da, ilk alımların bu yılın sonuna kadar düzenli hale gelmesi bekleniyor.

Şah Deniz sahasından doğalgazın ticari satışından sorumlu şirket olan AGSC, Ocak 2026’dan bu yana Avrupalı ​​tüketicilere, 2020 yılının sonundan bu yana sağlanan temel hacimlere ek olarak yıllık 1,04 milyar metreküp daha doğalgaz garantisi vermektedir.
TAP’ın genişlemesinin ilk aşamasının bir parçası olarak, Türkiye-Yunanistan sınırına yakın Kipoi kompresör istasyonuna 15 megavatlık ek bir kompresör ünitesi kuruldu. Bu ünite, Yunanistan üzerinden İtalya’ya yılda ek 1,2 milyar metreküp doğalgaz pompalamak üzere tasarlandı. Dolayısıyla Yunanistan, bu taahhütlerin yerine getirilmesinde kilit bir rol oynamaktadır.

Ancak haqqin.az’ın öğrendiğine göre, yaklaşık altı aydır Yunanistan Enerji Düzenleme Kurumu (enerji piyasası düzenleyicisi), genişletilmiş TAP doğalgaz altyapısı için işletme ruhsatı vermedi . Düzenleyici kurum, durumu “bürokratik gecikmelere” bağlıyor; ancak Yunan tarafının TAP genişletme projesinden en az iki yıl önce haberdar olduğu göz önüne alındığında, bu açıklama sorgulanabilir.

Hatırlatmak gerekir ki, Yunanistan 2021’den 2025’e kadar AGSC ile imzalanan uzun vadeli bir sözleşme kapsamında TAP aracılığıyla yıllık yaklaşık 1 milyar metreküp Azerbaycan gazı almış ve ayrıca Avrupa spot piyasasından periyodik olarak ek hacimler satın almıştır.

Azerbaycan ise, özellikle Avrupa Birliği’nin 2028 yılına kadar Rus doğalgazından kademeli olarak vazgeçmesi bağlamında, Avrupa’ya doğalgaz ihracatını artırma yönündeki uluslararası yükümlülüklerini ihlal etme niyetinde değildir.

Yaklaşık altı aydır, enerji piyasası düzenleyicisi olan Yunanistan Enerji Düzenleme Kurumu, genişletilmiş TAP doğalgaz altyapısı için işletme ruhsatı vermedi.
Henüz mücbir sebep olarak sınıflandırılmayan olağanüstü duruma rağmen, Bakü, Yunan düzenleyici kurumunun gerekliliklerini ihlal etmeden sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirmesini sağlayan teknik bir çözüm bulmayı başardı.

Haqqin.az muhabiriyle yaptığı görüşmede, doğalgaz taşıma sistemleri konusunda uzman bir teknik yetkilinin açıkladığı üzere, Azerbaycan doğalgazının kış aylarında Avrupa’ya yeni kompresör kapasitesi kullanılmadan ek hacimlerde tedarik edilebileceği ve bu sayede Ocak 2026 gibi erken bir tarihte günlük artışların sağlanabileceği belirtildi. Ancak uzman, böyle bir planın sıcak aylarda teknik olarak imkansız olacağını ve Yunanistan’ın lisanslama sürecinde yaşanacak gecikmelerin Azerbaycan’ın kontrolü dışında mücbir sebep durumlarına yol açabileceğini vurguladı.

Atina’nın davranışının nedenleri hala tartışma konusu. Bir teori, Yunanistan’ın, Yunan limanlarını ve sıvılaştırılmış doğal gaz terminallerini Avrupa’ya Amerikan LNG’si tedariki için stratejik noktalar olarak gören Amerika Birleşik Devletleri’nin çıkarlarını en üst düzeye çıkarma arzusuna bağlı. Bunun göstergesi olarak, Kasım 2025’teki ABD-Yunanistan görüşmeleri ve ardından Yunan medyasının, ABD’nin Azerbaycan gazının Ukrayna’ya transit geçişini engelleme talebinde bulunduğu iddiaları yer alıyor. Bu bilgi, Amerikan ve Azerbaycan gazı ekonomik açıdan doğrudan rakipler olmamasına rağmen, geniş uluslararası ilgi uyandırdı.

Yunanistan, ABD ve diğer üreticilerden gelen LNG tedariki için “Dikey Gaz Koridoru” olarak adlandırılan güzergahta bir merkez olarak konumlanmak için aktif olarak çalışıyor. Avrupa sınıflandırmasında bu güzergah “Güzergah 1” olarak adlandırılıyor ve Mayıs 2025’ten bu yana Ukrayna ve Moldova’yı desteklemeye odaklanan nakliyeciler için periyodik olarak ihaleler düzenleniyor.

Bu senaryolardan biri, Yunanistan’ın Amerika Birleşik Devletleri’nin çıkarlarını dikkate alma isteğiyle bağlantılıdır; ABD, Yunan limanlarını ve sıvılaştırılmış doğal gaz terminallerini Amerikan LNG’sinin Avrupa’ya tedariki için stratejik noktalar olarak görmektedir.
Ayrıca 2 ve 3 numaralı güzergahlar da bulunmaktadır; 3 numaralı güzergah, Bulgaristan sınırındaki Yunanistan’ın Komotini kompresör istasyonu üzerinden doğrudan TAP’a bağlanmakta ve daha sonra Bulgaristan ve Romanya üzerinden Ukrayna ve Moldova’ya ulaşmaktadır.

Bölgesel Avrupa doğalgaz kapasite rezervasyon platformu RBP’ye göre, Atina’nın büyük beklentiler beslediği Dikey Koridor da dahil olmak üzere üç güzergâh için Aralık 2025’te yapılması planlanan ihaleler fiilen başarısız oldu. Piyasa tepkisi, sıvılaştırılmış doğalgaz için tek taraflı tekliflerin her zaman ticari olarak uygulanabilir olmadığını gösteriyor.

Ayrıca, Yunanistan’ın Azerbaycan gazına getirdiği kısıtlamaların, hidrokarbon kaynakları üzerindeki anlaşmazlıklar ve Avrupa’ya gaz akışı için rekabet de dahil olmak üzere, karmaşık Yunan-Türk ilişkilerinin daha geniş bağlamıyla bağlantılı olması da mümkündür.

Bilindiği üzere, Azerbaycan’ın stratejik ortağı ve doğalgazı için önemli bir transit ülke olan Türkiye’de halihazırda beş LNG terminali bulunurken, Yunanistan’da kapasiteyi artırma planları açıklanmasına rağmen şu anda sadece iki terminal faaliyet göstermektedir.

Bu koşullar altında, Avrupa Birliği’nin önemli bir üyesi olan Yunanistan’ın, farklı kaynaklardan gelen enerji arzına yapay engeller koymaktansa, doğalgaz akışı için açık ve adil bir rekabete girmesi daha mantıklı olacaktır.

Avrupa’da çeşitlendirme ve enerji güvenliği hedefleri göz önüne alındığında, Yunanistan’ın bu tür eylemleri ekonomik olarak haksız görünmekte ve Avrupa genelindeki doğalgaz altyapısına olan güveni potansiyel olarak zedelemektedir.