Nagorno-Karabakh’s Gathering War Clouds

GÜRCİSTAN SİYASAL SİSTEMİ, SEÇİMLER VE ÖNGÖRÜLER

Devleti Okumak

Con Boltonun Cənubi Qafqaz səfərinin GİZLİNLƏRİ

ТУРЕЦКИЙ ФРОНТ ВМЕСТО ТУРЕЦКИХ КУРОРТОВ

Gündem 30 Haziran 2016
531

ТУРЕЦКИЙ ФРОНТ ВМЕСТО ТУРЕЦКИХ КУРОРТОВ

avram
Или почему в Турции еще не скоро прекратятся теракты. Международный аэропорт Стамбула производит очень мощное впечатление. Думаю, не только на меня. Большие, всегда заполненные терминалы, длинный ряд торговых рядов, дьюти-фри в стиле восточного базара, непрерывный поток пассажиров всех оттенков кожи в самых экзотических одеяниях, на табло – рядом рейсы на Тель-Авив и Тегеран (которые, по сути, находятся в состоянии войны)… Впечатление, что ты находишься на перекрестке, соединяющем три континента – Европу, Азию и Африку. И это субъективное впечатление путешественника вполне соответствует объективной экономической реальности. Международный аэропорт Стамбул имени Ататюрка является третьим в Европе (после аэропортов Лондона и Парижа) и одиннадцатым в мире по пассажиропотоку. А буквально через год планируется открытие нового стамбульского международного аэропорта, который вообще должен стать крупнейшим в мире. До Стамбула, где я побывал несколько месяцев назад, мне довелось увидеть маленький тихий аэропорт Таллина. Так вот – он был весь увешан рекламой турецкой национальной авиакомпании Turkish Airlines. Турция – и в первую очередь Стамбул, город, стоящий на границе Европы и Азии – в последнее десятилетие стремительно превращается в “мировой хаб”, перекресток, где экономические, энергетические и людские потоки сливаются в одну из ключевых точек мировой экономики. Турция работает для достижения этого положения вполне сознательно и целенаправленно, действуя умело, напористо и даже агрессивно, захватывая все новые рынки. Таллин, о котором я упомянул – один из многих тому примеров, еще несколько лет назад основные транспортные потоки этой балтийской страны шли через Прагу, а сегодня – уже через Стамбул. Читайте также: Теракт как дома С конца 80-х годов экономика Турции находится на подъеме. Ранее Турция была страной государственного капитализма, где правили военные. Но турки сумели провести экономическую и политическую перестройку, превратить Турцию в страну с ведущей ролью частного сектора и рыночных отношений. В 2001 году Турция пережила финансово-экономический кризис – самый тяжелый за последние два десятилетия развития в условиях экономической либерализации. Пережила, и с тех пор развивается чуть ли не самыми быстрыми в Европе темпами. Стамбул, город, где вечером 28 июня произошла серия терактов, является финансовой столицей страны, и находится на пятом месте в мире по числу проживающих в нем миллиардеров. Экономическая мощь Турции непрерывно возрастает. Эрдоган лишь “оседлал” поднятую не им волну, помешал ли он этой тенденции или помог – вопрос пока остается открытым. Но так или иначе, вслед за экономическим могуществом закономерно приходят и претензии на могущество политическое. И президент Эрдоган этого не скрывает – ни в своих заявлениях, ни в своих действиях. На протяжении нескольких веков Турция была одной из главных супердержав мира. Разгром в завершившейся в 1918 году Первой мировой войне и насильственная ликвидация Османской империи на долгие годы отбросили Турцию на обочину мировой политики и экономики. Однако страна объективно обладает большим потенциалом уже и в силу своего географического положения на стыке Европы и Азии. Не каждый народ, живущий на перекрестке торговых путей и границе цивилизаций, оказывается в состоянии извлечь из своего положения экономические и политические выгоды (украинцы пока – хочется надеяться, что это лишь пока – не сумели этого сделать). Турки – сумели. Начавшийся турецкий подъём неминуемо должен был вызвать противодействие – в том числе и силовое. И теперь страна активно работает над тем, чтобы снова, как раньше, стать ведущей в политическом отношении державой. В военном Турция уже стала таковой – ее армия самая мощная в НАТО, военно-морской флот в пять (!) раз превосходит российский черноморский и эскадру, базирующуюся в Средиземном море (по мнению самих российских адмиралов). То есть – имеет место заявка на появление еще одной, новой силы мирового значения. А это в свою очередь означает перекройку всей мировой “карты влияния” – в области военной, в области финансовой системы и экономики, в том числе и теневой, в области политики и культуры. А такая перекройка по определению не может происходить без сопротивления. Речь идет даже не о сознательном противодействии (хотя и оно тоже имеет место). Просто любая сложная самоорганизующаяся система – а миропорядок, разумеется, система сложная и самоорганизующаяся – противится радикальным изменениям и перераспределению центров тяжести. Если Турция поднимется в верхние строчки мирового рейтинга влияния – кто-то должен в них опуститься, это как сообщающиеся сосуды. То есть начавшийся турецкий подъём неминуемо должен был вызвать противодействие – в том числе и силовое. Совсем не обязательно, что оно координируется из единого центра или вообще организуется сознательно. Наоборот, обычно в таких случаях мы имеем дело не с сознательной волей политиков, но со стихийной “силой вещей”. Баланс интересов выталкивает наружу и направляет какие-то силы – страны, организации, индивидуумы – которые и осуществляют “волю истории”. Современная Турция – страна внутренне не сбалансированная, уязвимая, в ней имеется несколько “точек напряжения”. И именно на ним и направлены удары этого противодействия. Читайте также: Стамбул и конспирология. Что не так с нашим кругозором Турецкие власти уже заявили, что теракт в аэропорту Ататюрка – дело рук ИГИЛ. Этим заявлениям можно верить. В сегодняшней Турецкой республике два основных источника террористических угроз: “Исламское государство” и курды, точнее, курдские марксисты-националисты – Курдская рабочая партия (КПК). Раньше, в 60-80-е годы, во времена СССР, совершали теракты ещё и левые экстремисты. На дело рук курдов стамбульский теракт не похож – они обычно придерживаются другого стиля террористических атак и нападают в основном на силовиков. К тому же на следующий день после теракта представитель боевого крыла Рабочей партии Курдистана опроверг заявления о причастности РПК к теракту в аэропорту: “РПК не совершает терактов против мирного населения, к тому же против случайных людей, многие из которых не являются даже гражданами Турции и не имеют никакого отношения к борьбе РПК. Мы ведем справедливую борьбу только против турецких военных и спецназовцев, мы воюем в горах, где нападаем на них, а не устраиваем взрывы в аэропортах и других мирных объектах”. Он также отметил, что РПК никогда не использует террористов-смертников, назвав теракт почерком ИГ и других исламистских групп. В пользу ответственности ИГИЛ говорит и национальность террористов – сайт 10 канала израильского телевидения со ссылкой на спецслужбы Турции сообщил, что двое из трех террористов, осуществивших атаку в аэропорту, по всей видимости, являются гражданами Узбекистана. И то, как профессионально он был проведен. По словам премьер-министра Турции Бинали Йылдырыма, один из взрывов в аэропорту Стамбула был отвлекающим маневром. Террорист совершил самоподрыв, чтобы посеять панику и дать своим сообщникам возможность проникнуть в здание аэропорта. “Когда террористы не смогли преодолеть систему безопасности, когда они не смогли пройти через рамки и миновать полицейский контроль и службу безопасности, они вернулись обратно, достали из чемоданов оружие и открыли беспорядочный огонь на стойке проверки безопасности”, – рассказал премьер. – Один из них подорвал себя у входа, а двое других, воспользовавшись возникшей паникой, прорвались внутрь и совершили самоподрыв”. Теракты на узлах транспортной инфраструктуры – наиболее болезненны для турецкой экономики. Но ИГИЛ – просто наиболее удобная на данный момент организационная форма для давления на Турцию. Если оно будет ликвидировано – появятся новые или активизируются уже существующие. Теракты на узлах транспортной инфраструктуры – наиболее болезненны для турецкой экономики и, следовательно, ее политического влияния. Они мешают превращению страны в мировой центр товаро- и энергопотоков и разрушают туристическую отрасль. А сфера услуг составляет примерно 60% турецкой экономики. За последний год число туристов в Турцию из всех стран резко сократилось. И если сокращение потока из России (на 92%) объясняется по большей части политическим решением Путина, то сокращение потока из Германии – на 32,5%, – это всецело результат террористической активности. Последние два года теракты в Турции идут просто чередой. Они эффективны, существенно мешают развитию страны. Но турецкие власти не научились пока эффективно с ними бороться. И продолжаться все это будет долго. Как минимум до тех пор, пока Турция или добьётся своих целей и прочно займет место на мировом политическом Олимпе – или будет отброшена назад. А значит, турецкие курорты и крупные города все больше будут напоминать участки фронта.

http://ru.tsn.ua

Yorumlar